Розбирання Nissan 350Z 2001-2009

Огляд моделі NISSAN 350Z 03-08

У небагатьох продуктів Nissan є більш лояльні шанувальники, ніж у Z. Легкий, спритний, спортивний і доступний, оригінальний спортивний автомобіль 1970 року Datsun 240Z був першим великим успіхом компанії в Америці. Він надійшов у продаж як модель 1970 року. Потенційні власники повинні були чекати майже шість місяців, щоб отримати його. Кінська сила була встановлена ​​на рівні 150, а ціна автомобіля складала 3526 доларів.

Хоча він ставав все важче і розкішніше, Z продовжував добре продаватися протягом 70-х і 80-х років. У 1990 році Nissan дебютував абсолютно новий 300ZX. Автомобіль мав 222-сильний V6 і абсолютно новий кузов і салон. Пізніше в модельному році твін-турбо 300ZX надійшов у продаж з потужністю 300 кінських сил. Однак до середини 90-х ринок спортивних автомобілів скорочувався. Сильна ієна також привела до стрімкого зростання ціни Z. Продажі впали, і Nissan відключив 300ZX в 1996 році.

Однак в надрах Ніссана вічний світ не зовсім згасло. На Північноамериканському міжнародному автосалоні 1999 року в Детройті з'явилася Z Concept. Створений в таємниці командою дизайнерів зі студії Nissan в Південній Каліфорнії, цей автомобіль, пофарбований в помаранчевий колір, в значній мірі спирався на репліки першого покоління 240Z. Його стиль не був ідеальним, а апаратне забезпечення було в основному 240SX, але цього було достатньо, щоб змусити керівників Nissan, а також публіку, порадіти ще одному Z.

Так що тепер, майже десять років потому, Z повернувся, як і Nissan. Ця остання ітерація залишається вірною формулою спортивного автомобіля: два сидіння, передній двигун, задній привід і акуратний розмір. Т-топи недоступні і немає варіанту 2 + 2. Nissan також хоче, щоб він був доступним, тобто не стільки як автомобіль 90-96 років, скільки як оригінальний 240Z, з якого почалася вся вечірка. Їх буде достатньо (близько 30000 одиниць в перший рік), і вони будуть коштувати не набагато дорожче, ніж ваш середній Ford Explorer.

350Z побудований на новій платформі Nissan FM. FM позначає передній міделі і відноситься до позиціонування двигуна. У порівнянні з більшістю автомобілів з переднім розташуванням двигуна, в яких значну вагу двигуна розміщується над передніми колесами, двигун 350Z розташований далі назад за передніми колесами. Однак двигун не повністю відстає від передньої осі (як у Honda S2000). Тільки осьова лінія двигуна є.

Таким чином, Z - не справжній передньопривідний автомобіль, але вигоди від цієї платформи відчутні і реальні. Він може похвалитися компактним моторним відсіком, довгою колісною базою, широкими колісними гусеницями, короткими свесамі і зміщенням ваги 53:47 спереду назад. У порівнянні з '91 300ZX, він приблизно такої ж довжини, але з кращим зміщенням ваги і набагато більш довгою колісною базою. Нова платформа також забезпечує 350Z високий рівень жорсткості і жорсткості.

Стилі кузова, рівні обробки салону і опції: на даний момент є тільки двомісне купе, хоча до лютого 2003 року буде доступний родстер. Пропонуються п'ять комплектацій: базовий, для ентузіастів, продуктивність, гастролі і трек. Базові моделі поставляються з такими елементами, як автоматична система клімат-контролю з кондиціонером; 17-дюймові колеса; антиблокувальна система гальм з електронним розподілом гальмівних зусиль (EBD); електричні склопідйомники, замки і дзеркала; програвач компакт-дисків; і віддалений вхід без ключа.

Перехід на модель Enthusiast додає високоінтенсивні газорозрядні фари, круїз-контроль, антипробуксовочную систему, дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням і задній диференціал з обмеженим прослизанням. Моделі з високими характеристиками отримують ці елементи, а також засіб динамічного керування транспортним засобом (VDC), монітор тиску в шинах і 18-дюймові колеса. Для ще більшої продуктивності модель Track має передні і задні спойлери, 18-дюймові легкі колеса і модернізовані гальма. Ті, хто зацікавлений в комфорті, повинні поглянути на модель Touring, так як вона оснащена модернізованою аудіосистемою з чейнджером на шість дисків, сидіннями з електроприводом і підігрівом, а також шкіряною обробкою. Єдина додаткова функція 350Z - це навігаційна система на основі DVD і бічні подушки безпеки. Поставляються дилером високопродуктивні деталі, швидше за все, з'являться восени 2002 року.

Трансмісії і продуктивність: 350Z з переднім розташуванням двигуна і заднім приводом оснащений недавно розробленим 3,5-літровим V6. Подібно двигунів, встановленим в Nissan Maxima і Altima 3.5 SE, двигун Z має змінне час газорозподілу і дросель з електронним управлінням. Це становить 287 к.с. і 274 Нм крутного моменту. Механічна коробка передач з близьким ставленням з шістьма швидкостями є стандартною, і автоматична з п'ятьма швидкостями доступна.

Безпека: 350Z стандартно поставляється з передніми подушками безпеки і ременями безпеки з преднатяжителями і обмежувачами навантаження. Ремені безпеки також мають автоматичні і аварійні блокатори (ALR / ELR, з сидінням водія, що має тільки ELR). Бічні і захищають голову бічні шторки безпеки пропонуються в якості опції. Краш-тестування NHTSA або IIHS не проводилося.

Дизайн інтер'єру та специфічні властивості: Всередині сучасного кузова знаходиться кабіна, орієнтована на водія, яка поєднує в собі як класичний, так і сучасний дизайн. Приладова панель має три калібру, схожі на оригінальні моделі 240Z, а задня підвіска знаходиться на видному місці в багажному відділенні.

На нашій розбиранні АВТОПМР представлений автомобіль NISSAN 350Z дорестайлінг 2003 року випуску. Ви знайдете безліч оригінальних запчастин на автомобіль у відмінному стані по сaмим низькими цінами. Всі запчастини в робочому стані і ми даємо гарантію на них.

Комплектації

2006 Nissan 350Z доступний як двомісне купе і родстер. Купе поставляється в базовій версії, версії для ентузіастів, турингов, гранд турингов і треків, а родстер обмежений рівнями комплектації ентузіастів, турингов і гранд турингов. Базові моделі поставляються з автоматичним клімат-контролем; 18-дюймові литі диски; Заховані фари; електричні склопідйомники, замки і дзеркала; монітор тиску в шинах; програвач компакт-дисків; і віддалений вхід без ключа. Перехід на модель Enthusiast надає вам круїз-контроль, антипробуксовочную систему, дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням, задній диференціал з обмеженим прослизанням і, на родстер, механічний м'який верх і дефлектор вітру. Модель Touring пропонує модернізовану аудіосистему, сидіння з електроприводом і підігрівом, шкіряну оббивку і, тільки на родстер, бічні подушки безпеки. Для ще більшої продуктивності модель Grand Touring має передні і задні спойлери, систему контролю стійкості, 18-дюймові передні і 19-дюймові задні легкі колеса і модернізовані гальма Brembo. Призначена для серйозних ентузіастів, модель Track має всі позитивні якості Grand Touring і жоден з предметів розкоші Touring.

МОДЕЛЬ [Z33] 350Z 
ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 07/2002
ДВИГАТЕЛЬ [VQ35DE] VQ35DE TYPE ENGINE
КОМПЛЕКТАЦИЯ [ENTHUSIA] ENTHUSIAST TYPE
КУЗОВ [C] COUPE
ТРАНСМИССИЯ [AT] AUTOMATIC TRANSMISSION
КОД ЦВЕТА [A17] ORANGE
КОД ЦВЕТА ОБИВКИ [R] ORANGE