Розбирання Lexus HS 2010-2012

Огляд моделі LEXUS HS 250H 10-12

Здебільшого, споживачі, раніше бажали отримати автомобіль з високою паливною економічністю і розкішшю, не мали великого вибору. Toyota, наприклад, пропонує або супер економічний, але м'який Prius, або не дуже економічну, але в той же час преміальну колекцію розкішних гібридних автомобілів Lexus, таких як LS 600h L. Однак все це змінюється з Lexus HS 250h 2010 року. Тут Lexus пропонує вам можливість побалувати себе вашим автомобілем, в той же час вносячи свій внесок, допомагаючи знизити викиди вуглекислого газу.

Замість того, щоб просто шльопати значки Lexus на Prius або Camry Hybrid і називати це днем, Lexus заснував седан HS 250h на спеціалізованій платформі, яка не використовується жодним іншим гібридом Toyota або Lexus. З точки зору розміру, він більше, ніж Corolla, але менше, ніж Camry. Що стосується відчуттів від водіння, тим не менш, це все Lexus, з вишуканими характеристиками, плавної і тихою їздою і бездоганно врівноваженої кабіною, переповненій новітніми (але легко керованими) високотехнологічними функціями.

HS 250h запозичив свою трансмісію від Camry Hybrid, яка більші і потужніші, ніж та, що використовується в Prius. Це дозволяє йому показувати час 0-60 миль в годину в 8,7 секунди - досить швидко для гібридного автомобіля. Що стосується економії палива, HS 250h має оцінку економії палива EPA 35 миль на галон в комбінованому керуванні. Це значно менше, ніж комбінований рейтинг Prius в 50 миль на галон, але все ж це найвищий показник серед усіх гібридних автомобілів класу люкс.

В даний час Lexus HS 250h 2010 року легко грає роль висококласного розкішного автомобіля з гнучкою їздою, тихою кабіною і грамотної керованістю. У ньому також є майже все розкішні функції, які можна побажати, в якості стандартних або додаткових, а також обіцянку висококласного обслуговування в автосалоні. Однак, як і в багатьох розкішних автомобілях, занадто легко підняти ціну HS 250h за допомогою різних пакетів опцій.

Якщо вам подобається ідея Lexus HS 250h, але ви знаходите його ціну занадто дорогий, ви також можете розглянути Ford Fusion Hybrid або Nissan Altima Hybrid, хоча останній продається тільки в декількох штатах. Обидва пропонують привітне поєднання економіки, розкоші і атлетизму. На даний момент, однак, HS 250h в основному існує в одному класі, де розкіш і присутність преміум-класу можна отримати поряд з економією палива, яка перевершує економічність малолітражного автомобіля.

Комплектації

2010 Lexus HS 250h - компактний седан з п'ятьма пасажирами. Пропонуються два рівні обробки салону: базовий і преміум.

У стандартну комплектацію HS 250h входять 17-дюймові легкосплавні диски, протитуманні фари, люк на даху, дзеркала заднього виду з підігрівом, система запалювання без ключа / вхід, шкіряна оббивка, аксесуари з повним електроприводом, дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням, передні сидіння з електроприводом (водій з пасажир на вісім місць), телескопічний кермо нахилу (з елементами управління аудіосистемою), двозонний клімат-контроль і аудіосистема з 10 динаміками з CD-чейнджером на шість дисків, супутниковим радіо, додаткових ними роз'ємами USB / iPod і можливістю підключення Bluetooth для і телефон і аудіо.

Перейдіть до обробки Premium, і ви також отримаєте 18-дюймові легкосплавні диски, чутливі до дощу двірники, автоматичне затемнення бічних дзеркал, рульове колесо з регульованим нахилом і посиленням, настройки пам'яті водія, передні сидіння з підігрівом і вентиляцією, кабіна з натурального дерева акценти і модернізована шкіряна оббивка.

У число опцій входять система допомоги при парковці, окрема передня і задня система паркувальних камер, адаптивні ксенонові фари, аудіосистема Марка Левінсона і навігаційна система на основі жорсткого диска зі звітами про рух / погоді / спорті / запасі. Пакет «Технології» (для якого потрібні пакети «Навігаційна камера» і «Камера для парковки») включає в себе індикатор напрямку руху, попередження про вихід зі смуги руху, адаптивний круїз-контроль і систему Lexus Pre-Collision. Деякі з функцій Преміум можна використовувати в якості окремих опцій в базовій комплектації.