Разборка MAZDA 6 13-17 GJ

Mazda 6 2013-2017

Третье поколение модели порадовало привлекательным дизайном, линейкой двигателей и наполнением салона. Особенно изменилось ощущение от поездки и поведения на дороге. Ожидания резвости и плавности оправдываются. Запчасти на Mazda 6 2013-2017 в большинстве своем легко найти в Украине у официальных дилеров.

Обновления

Оформление экстерьера происходило по новой концепции – KODO: Soul of Motion. Силуэты корпуса максимально приближены к природе. По задумке дизайнеров очертания транспортного средства должны напоминать поток воды или ветра. И отождествлять неудержимость стихии. Так это или нет, но модель получила награду «2013 World Design of the Year».

Выделяется во внешности утопленная радиаторная решетка пятиугольной формы diamond, с выступающим логотипом марки. Передняя часть радикально поменялась, стала массивнее. Да и в целом габариты хоть на несколько сантиметров, но увеличились. Это отразилось на внутреннем пространстве, которого стало больше. На корпусе присутствует множество хромированных элементов, повышающих статус. Достать к Mazda 6 запчасти всех типов не составит труда.

Изменения коснулись конфигураций кузова – от хэтчбека было решено отказаться вообще. Поэтому на североамериканском рынке продается только среднеразмерный седан.

Цены и функционал

Модель третьей генерации точно понравилась американским покупателям, о чем может свидетельствовать увеличение продаж. Однако интерес держался первые два года, когда реализовалось свыше 53000 в 2014 и почти 58000 – в 2015. Дальше было только падение показателей. Сегодня седан распространен на вторичном рынке и его стоимость зависит от нескольких факторов. Усредненные цены такие:

• ·         От $8400 за базовую комплектацию до $14500 за премиальную – за 2014-й маркетинговый год
• ·         $9500-18300 аналогично – 2015-й
• ·         $11100-19600 – 2016
• ·         $13500-22200 – 2017

Изначально на ценнике были суммы в 22000-250000 долларов США. За эти деньги клиент получал 2.5-литровый бензиновый мотор, 6-ступенчатую механическую или автоматическую трансмиссию, 5 посадочных мест и передний привод. Остальные функции различались в зависимости от комплектации, которых насчитывается только три:

• ·         Sport – базовая
• ·         Touring – средняя
• ·         Grand Touring – топ-уровень

Запчасти к Мазда 6 одинаковые для любого набора. В стартовой версии предлагаются:

• ·         7 цветов лакокрасочного покрытия
• ·         Кузов из оцинкованной стали
• ·         Покрытые хромовым напылением вставки радиаторной решетки, выхлопная труба, обрамление окон
• ·         Литые диски диаметром 17 дюймов
• ·         Интегрированные в зеркала поворотники
• ·         Компактная запаска

Внутреннее пространство имеет три варианта цветового оформления, тканевую обшивку с металлическими декоративными элементами. Приборная панель выполнена в темных оттенках. Также в кабине можно обнаружить:

• ·         Руль с телескопической и вертикальной регулировкой
• ·         Ручная настройка положения водительского кресла, в том числе и по высоте
• ·         Складывающийся задний ряд
• ·         Различные отделения и отсеки для хранения мелких предметов
• ·         Подстаканники
• ·         Два разъема для подзарядки на 12 Вольт
• ·         Кондиционер воздуха
• ·         Подсветка в бардачке, на косметическом зеркальце

Комфортабельности добавляет брелок, с которого открываются все двери, заправочный люк и крышка багажника, доводчик, дистанционный открыватель гаражных ворот, электроприводные аксессуары и прочее. Интерактивное наполнение включает в себя:

• ·         CD-плеер
• ·         AM/FM/спутниковое радио
• ·         Сенсорный LCD-дисплей на 5,8 дюймов и информационный монитор диагональю 3,5”
• ·         USB/iPod-интерфейс
• ·         Аудиовыход AUX
• ·         Bluetooth для беспроводного соединения со смартфоном

Расширить функционал можно пакетами опций. В них представлены управление голосом, автонабор экстренной службы и HD-радио. Вариация «Туринг» дополняет вышеописанное 19-дюймовыми дисками, консольным подлокотником, двузонным климат-контролем и обшивкой из премиального кожзаменителя. В пакете Technology становятся доступными подогрев кресел и зеркал, автоматический головной свет, бесключевой вход и зажигание, навигатор и высококлассная акустика Bose.

Самая дорогая и роскошная версия Grand Touring возносит легковушку до небывалых высот. Для вариации по умолчанию устанавливается АКПП. Перечень функций включает в себя:

• ·         Адаптивные би-ксеноновые фары и диодные ходовые огни
• ·         Уникальные колесные диски
• ·         Приводной санруф
• ·         Задний спойлер
• ·         Полностью кожаную обивку
• ·         Восьмиуровневую регулировку сидения водителя с поддержкой поясницы
• ·         «Лепестки» для переключения передач под рулем

Особняком выделяется система i-ELOOP. Эта технология аккумулирует энергию во время торможения и направляет ее на питания электрооборудования – кондиционера, осветительных предметов, интерактивных устройств. А это позволяет сократить немного расходы горючего.

Независимо от версии, запчасти к Мазда 6 не будут дефицитным товаром.

Агрегаты

Экономичность превыше всего. Поэтому от бензинового V6 производитель отказался, а место под капотом занял совершенно новый атмосферник SkyActiv-G 2.5L PY-VPS. Дебют ДВС пришелся как раз на это поколение. Двигатель отличается повышенным КПД и более эффективным использованием горючего. Конструктивные особенности агрегата:

• ·         Блок и головка блока выполнены из алюминия
• ·         4 цилиндра в ряд и 16 клапанов под управлением VVT
• ·         Прямой впрыск топлива
• ·         Выхлопная система по принципу 4-2-1, которая создает ультранизкие показатели выбросов (ULEV)
• ·         Два верхних распределительных вала, приводимых в движение цепью

При необходимости достать запчасти Мазда 6 к мотору не станет проблемой. Рабочие характеристики двигателя следующие:

• ·         Номинальная мощность – 184 л.с.
• ·         Крутящий момент – 251 Нм
• ·         Степень компрессии – 14.0:1
• ·         Потребление бензина – 9,4 литра в городе и 6,4 на трассе (объем бензобака – 62 л.)
• ·         Ускорение до 100 км/час – 7,6 с с АКПП и 8,1 с механикой
• ·         Максимальная скорость – 223 км/час

Стандартная трансмиссия – шестиступенчатая механическая. Опционально доступна коробка-автомат на шесть скоростей с овердрайвом. Особенностью автоматической КПП можно назвать послушность – повышение передач происходит строго по нажатию на педаль газа, а не самостоятельно как у большинства других представителей. Подвеска независимая, стойки со стабилизаторами устойчивости. Все амортизаторы газовые. Рулевое управление оснащено электроусилителем и датчиком скорости.

На дороге железный конь ведет себя превосходно – резво стартует, плавно и быстро ускоряется, держит стабильные обороты. При этом шума от агрегата практически нет. Вхождение в маневры уверенное и спокойное.

Чего не хватает?

За привлекательной внешностью авто некоторым недостаткам скрыться не удалось. Хотя видно, что работу над ошибками производитель провел и явных косяков не замечено. Самые вопиющие недоработки – это:

• ·         Жестковатые кресла, в которых трудно выдержать длительную поездку
• ·         Трудности с использованием навигатора – он мог сбоить и давать неверную информацию
• ·         Топлива потребляется больше заявленных цифр
• ·         Дорогой ремонт
• ·         Сложные в понимании интерактивные функции и неотзывчивый интерфейс
• ·         В темное время суток на торпеде абсолютно не видно кнопок управления
• ·         Слабый мультимедийный процессор, который заметно замедляется при работе с большим количеством треков

Главный же недостаток – это отсутствие модернизаций на протяжении всего периода выпуска генерации. Так, со временем отсутствие выбора ДВС, гибридной версии и полного привода спровоцировало снижение интереса к транспортному средству.

Случаются и поломки. Хорошо, что найти запчасти на Mazda 6 не тяжело. Критические неисправности редкие, но по мелочам случаются такие виды неприятностей:

• ·         Сбои в работе электроники вплоть до тотального отключения
• ·         Обивка теряет свои качества, а приборная панель дребезжит
• ·         Выход из строя различных датчиков
• ·         Бортовой компьютер произвольно включается/выключается

После преодоления отметки 100000 км в некоторых случаях начинаются проблемы с коробкой-автомат. Она не выдерживает агрессивной езды и начинает стучать с левой стороны. Не обходят боком поломки и ходовую часть, но это неизбежно и напрямую связано с эксплуатацией. Благо, компоненты на замену всегда в наличии у официальных дилеров и на разборке Мазда 6.

С другой стороны, нареканий не вызывают силовые установки с МКПП, тормозная и охлаждающие системы. В пути с железным конем точно не случится чего-то непоправимого.

Вопросы безопасности

Целый комплекс устройств предназначен для того, чтобы обезопасить пассажиров и само авто от различных рисков и опасности. Тревожная сигнализация, центральный замок, удаленный доступ и иммобилайзер отпугнут угонщиков. На стоянке кстати будут габаритные огни, включающиеся дистанционно. Сама парковка становится проще благодаря видеокамере, мониторингу слепых зон и сенсору перекрестного движения (не предлагаются в начальной комплектации). К Мазда 6 запчасти этой категории есть и в Украине.

Главную опасность представляют различные аварии. Чтобы уберечь жизни и здоровья всех находящихся в салоне, предусмотрены такие технические решения:

• ·         Круиз-контроль
• ·         Предотвращение лобовых столкновений Smart City Brake Support
• ·         Электронный контроль стабильности
• ·         Антипробуксовочная система
• ·         Ремни с преднатяжителями
• ·         Brake Assist и ABS
• ·         Вентилируемые дисковые тормоза
• ·         Подушки по периметру

Тормозной путь со 100 км/час занимает 39 метров, что больше среднего значения в классе. Если же ДТП произошло, то вероятность остаться целым и невредимым очень высокая. Проверено это во время краш-тестов Insurance Institute for Highway Safety. Результаты испытаний следующие:

Высший балл подтверждает заявленный уровень безопасности легковушки. Лишь водитель рискует получить травмы правого голеностопа. Автомобиль после лобового столкновения выглядит не очень. Корпусу не хватает структурной жесткости. Каркас кабины значительно деформируется, отлетают капот, колесо с полуосью, бампер, ветровое стекло покрывается «паутинкой». Простой заменой запчастей Mazda 6 в этой ситуации не обойтись.

Соперники

Конкуренты этой генерации остались прежними. С 2007-го и по теперь перечень всегда выглядит таким образом:

• ·         Ford Fusion
• ·         Kia Optima
• ·         Subaru Legacy
• ·         Chevrolet Malibu

Плюсы и минусы

Подведение итогов невозможно без наглядного перечисления преимуществ и недостатков.
В пользу автомобиля говорят:

• ·         Стильный экстерьер
• ·         Хорошая экономичность для своего класса
• ·         Отличная динамика и управляемость
• ·         Просторный салон

Аргументы «против»:

• ·         Нет альтернативы стандартному ДВС
• ·         Отсутствует AWD
• ·         Дорогое обслуживание

Разборка Мазда 6 с последним пунктом может выручить качественными деталями и исправными узлами по доступной цене.

Заключение

Представляемый автомобиль на заре своего существования был близок к идеалу, однако почему-то остановился в развитии. И отдалился от потребителя. Стильный экстерьер актуален и до сих пор привлекательный. Аналогично и технологическая оснастка. С мощным мотором можно попробовать догнать ветер, а послушность в управлении будет постоянно приятно удивлять. При этом вся семья разместится с комфортом. На фоне преимуществ все недочеты выглядят надуманно и сполна компенсируются сегодняшней низкой ценой. А обслуживание не будет отягощать в виду постоянного наличия запчастей на Mazda 6.